COMMANDANT / COMMANDANTE DE BORD

Définition de l'emploi/métier :

Intervient dans la préparation technique du vol (choix des routes, quantité de carburant...) et de l'avion (vérification et mise en oeuvre des systèmes et circuits). Pendant le vol, exerce ou renforce les fonctions pilotage, navigation, radiocommunication et technique. Contribue à assurer une gestion optimale du vol (sécurité, régularité...) et le confort des passagers.
Le commandant de bord assure seul la responsabilité du vol, exerce son autorité sur le personnel de bord, et participe à la fonction commerciale en représentant la compagnie aérienne auprès des passagers et des différents organismes.

Conditions générales d'exercice de l'emploi/métier :

L'emploi/métier s'exerce principalement dans les avions en contact avec le sol par télécommunication. La disponibilité, l'irrégularité dans le temps des périodes de travail et de repos, les décalages horaires, la diversité du contexte climatique et géographique exigent un équilibre adapté à la vie de navigant. Cependant, ces exigences sont moins marquées pour les vols petits-courriers ou les activités de travail aérien (épandage agricole, photo...) ou les vols privés (avion taxi).
L'activité nécessite de se soumettre à des visites médicales périodiques pouvant remettre en cause son exercice. Les métiers de pilote et de mécanicien navigant peuvent être exercés dans l'aviation militaire. Le port de l'uniforme est obligatoire dans les compagnies aériennes. A moyen terme, les métiers d'ingénieur navigant et de mécanicien navigant évoluent vers celui de pilote.

Formation et expérience :

Cet emploi/métier exige obligatoirement brevet, licence et qualification.
Plusieurs voies permettent d'accéder au métier de pilote :
- réussite à un concours de niveau III (Bac+2) complété par une formation délivrée, soit par l'Etat, soit par les compagnies aériennes ;
- filière militaire ;
- filière autodidacte (en aéro-club).
Pour les métiers d'ingénieur ou de mécanicien navigant, l'accès s'effectue sur concours de niveau III (Bac+2) et les compagnies prennent en charge la formation. L'âge minima est de 21 ans. Tous les candidats doivent se soumettre à une visite médicale d'admission. L'anglais courant (lu, écrit, parlé) est exigé, ainsi que la qualification de radio internationale pour la majorité des pilotes.